EN
Liên kết nhanh
Tùy chỉnh giá tốt hộp số 45mm 24 volt 12v 150 kgcm 1 rpm đồng hồ DC động cơ bánh răng kim loại hành tinh với phanh
| Động cơ bánh xe hành tinh DC Motor giảm tốc hành tinh DC | 10 Nm | 40 Watts | |||||||||||||||||||
| Motor DC có chổi 4566ZY với hộp số hành tinh | Để kết hợp với | ||||||||||||||||||||
| Mã hóa & Phanh | |||||||||||||||||||||
| Có thể kết hợp với mã hóa và phanh | |||||||||||||||||||||
| TJX45RN Series | |||||||||||||||||||||
| Bản Vẽ Kích Thước Bản vẽ kích thước bên ngoài (mm) | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Hình ảnh motor Hình ảnh thực tế của motor | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Đặc tính động cơ Đặc tính mô-tơ | |||||||||||||||||||||
| Vật liệu Vỏ Chất liệu mặt lắp đặt | Hợp kim kẽm Hợp kim kẽm | ||||||||||||||||||||
| Chất liệu dây truyền động Chất liệu bánh răng | Thép & Nhựa Thép, răng nhựa | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống ngược Khoảng trống ngược của bánh răng | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Đầu ra trục chịu lực Đầu ra trục chịu | Vòng bi Chuối bi | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ đầu vào tối đa được khuyến nghị Tốc độ đầu vào tối đa được đề xuất | ≤8000Vòng/phút | ||||||||||||||||||||
| Lực Bán Kính Lực hướng tâm | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực trục Lực theo chiều trục | ≤8kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực nén tối đa trên trục Lực nén tối đa mà trục chính có thể chịu được | ≤25kgf | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều bán kính Khoảng cách theo chiều kính | ≤0.1mm | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều trục Khoảng cách theo chiều trục | ≤0.4mm | ||||||||||||||||||||
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động Dải nhiệt độ sử dụng | -20℃ -120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator Cấu trúc đổi chiều | Đã chải | ||||||||||||||||||||
| Hướng quay Hướng quay | CW\/CCW | ||||||||||||||||||||
| Tiếng ồn Tiếng ồn | ≤ 65dB | ||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật động cơ DC Tham số động cơ trực lưu | |||||||||||||||||||||
| Các giá trị tại 25-30 ℃ Giá trị đo lường ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||||||||||
|
Mô hình Mã số |
điện áp định số （V ） Điện áp định mức |
Không tải Tham số không tải |
Đánh giá Tham số định mức |
Tắc nghẽn Tham số tắc nghẽn |
*Lời khuyên: Bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ với nhân viên của chúng tôi để biết thêm thông tin về tham số. Lưu ý: Các thông số trong bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm thông tin. |
||||||||||||||||
|
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
đầu ra công suất đầu ra |
Eff hiệu suất |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
Hiện hành Dòng điện |
|||||||||||||
| vòng/phút | mẹ | vòng/phút | A | mN.m | W | % | mN.m | A | |||||||||||||
| 4566ZY | 12 | 5000 | 610 | 4000 | 2.19 | 41.53 | 17.39 | 66.32 | 124.59 | 15.25 | |||||||||||
| 4566ZY | 24 | 6000 | 385 | 4800 | 1.30 | 41.00 | 20.61 | 65.96 | 123.00 | 8.69 | |||||||||||
| Dữ liệu kỹ thuật động cơ có hộp số thông số động cơ giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| dữ liệu hộp số tham số hộp giảm tốc | |||||||||||||||||||||
|
Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc n : 1 |
3.7 | 5.2 | 13.7 | 19.2 | 26.9 | 51 | 71 | 100 | 139 | 189 | 264 | 369 | 512 | 721 | 977 | 1367 | 1911 | 2672 | 3639 | ||
|
Số lượng cấp truyền động Số lượng cấp giảm tốc |
1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
Chiều dài hộp số Độ dài hộp số (mm) |
29.7 | 29.7 | 39.4 | 39.4 | 39.4 | 49.1 | 49.1 | 49.1 | 49.1 | 60.3 | 60.3 | 60.3 | 60.3 | 60.3 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | ||
|
Hiệu quả hiệu suất (%) |
0.85 | 0.85 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| 4566ZY-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
1351.4 | 961.5 | 365.0 | 260.4 | 185.9 | 98.0 | 70.4 | 50.0 | 36.0 | 26.5 | 18.9 | 13.6 | 9.8 | 6.9 | 5.1 | 3.7 | 2.6 | 1.9 | 1.4 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
1081.1 | 769.2 | 292.0 | 208.3 | 148.7 | 78.4 | 56.3 | 40.0 | 28.8 | 21.2 | 15.2 | 10.8 | 7.8 | 5.5 | 4.1 | 2.9 | 2.1 | 1.5 | 1.1 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.131 | 0.184 | 0.411 | 0.576 | 0.807 | 1.301 | 1.811 | 2.550 | 3.545 | 4.097 | 5.723 | 8.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
1.28 | 1.80 | 4.03 | 5.65 | 7.91 | 12.75 | 17.75 | 24.99 | 34.74 | 40.15 | 56.09 | 78.40 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
1.47 | 2.07 | 4.64 | 6.50 | 9.11 | 14.69 | 20.45 | 28.80 | 40.03 | 46.26 | 64.62 | 90.32 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | ||
| 4566ZY-24V-6000R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
1621.6 | 1153.8 | 438.0 | 312.5 | 223.0 | 117.6 | 84.5 | 60.0 | 43.2 | 31.7 | 22.7 | 16.3 | 11.7 | 8.3 | 6.1 | 4.4 | 3.1 | 2.2 | 1.6 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
1297.3 | 923.1 | 350.4 | 250.0 | 178.4 | 94.1 | 67.6 | 48.0 | 34.5 | 25.4 | 18.2 | 13.0 | 9.4 | 6.7 | 4.9 | 3.5 | 2.5 | 1.8 | 1.3 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.129 | 0.181 | 0.406 | 0.569 | 0.797 | 1.284 | 1.788 | 2.518 | 3.500 | 4.045 | 5.650 | 7.897 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | 10.000 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
1.26 | 1.78 | 3.98 | 5.57 | 7.81 | 12.58 | 17.52 | 24.68 | 34.30 | 39.64 | 55.37 | 77.39 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | 98.00 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
1.46 | 2.05 | 4.58 | 6.42 | 9.00 | 14.50 | 20.18 | 28.43 | 39.52 | 45.67 | 63.80 | 89.17 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | 112.91 | ||
| Motor bánh răng hộp cong Ví dụ về motor giảm tốc đường cong | |||||||||||||||||||||
| dự án Tên công trình : | Động cơ bánh răng DC | Ngày Ngày : | 2025/3/26 | Hiệu suất (trong nhiệt độ môi trường 25-30 ℃ ) | |||||||||||||||||
| tốc độ động cơ Tốc độ quay : | 6000rpm | Thang đo đầy đủ Phạm vi đo : | 100% | Eff | Kiểm tra nhanh để ngăn nhiệt độ tăng và hư hại do quá tải. | ||||||||||||||||
| Chuỗi bánh răng Cấp số : | 3 | 50.0 | Watts | điện áp liên tục Tải áp suất hằng định : | 24 | Volts | |||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc : | 51 | 10.0 | Amp. | hướng Hướng : | CW/CCW | ||||||||||||||||
 |
Tại trạng thái không tải Tham số không tải | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 117.7 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.39 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tham số tức thời tối đa Tham số tức thời tối đa | |||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 7535.28 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 6.16 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tại hiệu suất tối đa Tham số điểm hiệu suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Hiệu quả hiệu suất : | 41.0 | % | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 1537.8 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 94.1 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 1.54 | Amps | |||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 15.16 | Watts | |||||||||||||||||||
| Tại công suất đầu ra tối đa Tham số đầu ra công suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 23.681 | Watts | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 3844.5 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 58.8 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 3.27 | Amps | |||||||||||||||||||
| Kết hợp sản xuất Phụ kiện khác | |||||||||||||||||||||
| Phụ kiện Tên | Điện áp Điện áp | Độ phân giải Độ phân giải | Số kênh | Ghi chú | |||||||||||||||||
| Bộ mã hóa từ Bộ mã hóa từ | 5V-24V | 13ppr | A&B | ||||||||||||||||||
| φ37-Phanh phanh | 12v-24v | / | / | ||||||||||||||||||
| Mã hóa quang mã hóa quang | 5V-24V | 100ppr, 200ppr, 256ppr, 360ppr, 400ppr, 512ppr, 1000ppr | A&B | ||||||||||||||||||
TJX38RGa
TJX38RGb
TJX36RGb
TJX36R3650BL
