EN
Liên kết nhanh
Chuỗi chuyển số 42mm biến đổi tiếng ồn thấp 12v 24v 6 rpm 100 rpm 50rpm micro PMDC zytd520 30kgcm 5 watt 3w 520 dc động cơ chuyển số với ce rohs
| Động cơ bánh răng DC mô-tơ giảm tốc dòng điện một chiều | 2.5 Nm | 8 watt | |||||||||||||||||||
| Motor DC có chổi RS530 vi mô với hộp số bánh răng thẳng | Để kết hợp với | ||||||||||||||||||||
| Mã hóa cảm biến Hall | |||||||||||||||||||||
| Có thể kết hợp với mã hóa từ | |||||||||||||||||||||
| Series TJP42FGa | |||||||||||||||||||||
| Bản Vẽ Kích Thước Bản vẽ kích thước bên ngoài (mm) | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Hình ảnh motor Hình ảnh thực tế của motor | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Đặc tính động cơ Đặc tính mô-tơ | |||||||||||||||||||||
| Vật liệu Vỏ Chất liệu mặt lắp đặt | Hợp kim kẽm Hợp kim kẽm | ||||||||||||||||||||
| Chất liệu dây truyền động Chất liệu bánh răng | Kim loại bột & Thép Kim loại bột và răng thép | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống ngược Khoảng trống ngược của bánh răng | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Đầu ra trục chịu lực Đầu ra trục chịu | Chassis dầu Chassis chứa dầu | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ đầu vào tối đa được khuyến nghị Tốc độ đầu vào tối đa được đề xuất | ≤10000Vòng/phút | ||||||||||||||||||||
| Lực Bán Kính Lực hướng tâm | ≤2.5kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực trục Lực theo chiều trục | ≤1.5kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực nén tối đa trên trục Lực nén tối đa mà trục chính có thể chịu được | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều bán kính Khoảng cách theo chiều kính | ≤0.1mm | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều trục Khoảng cách theo chiều trục | ≤0.3mm | ||||||||||||||||||||
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động Dải nhiệt độ sử dụng | -20℃ -120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator Cấu trúc đổi chiều | Đã chải | ||||||||||||||||||||
| Hướng quay Hướng quay | CW\/CCW | ||||||||||||||||||||
| Tiếng ồn Tiếng ồn | ≤50db | ||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật động cơ DC Tham số động cơ trực lưu | |||||||||||||||||||||
| Các giá trị tại 25-30 ℃ Giá trị đo lường ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||||||||||
|
Mô hình Mã số |
điện áp định số （V ） Điện áp định mức |
Không tải Tham số không tải |
Đánh giá Tham số định mức |
Tắc nghẽn Tham số tắc nghẽn |
*Lời khuyên: Bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ với nhân viên của chúng tôi để biết thêm thông tin về tham số. Lưu ý: Các thông số trong bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm thông tin. |
||||||||||||||||
|
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
đầu ra công suất đầu ra |
Eff hiệu suất |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
Hiện hành Dòng điện |
|||||||||||||
| vòng/phút | mẹ | vòng/phút | A | mN.m | W | % | mN.m | A | |||||||||||||
| RS530 | 12 | 5000 | 160 | 4000 | 0.49 | 8.90 | 3.73 | 62.86 | 26.70 | 3.05 | |||||||||||
| RS530 | 24 | 7500 | 72 | 6000 | 0.37 | 9.25 | 5.81 | 64.63 | 27.75 | 3.20 | |||||||||||
| Dữ liệu kỹ thuật động cơ có hộp số thông số động cơ giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| dữ liệu hộp số tham số hộp giảm tốc | |||||||||||||||||||||
|
Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc n : 1 |
5.4 | 6.8 | 8.6 | 9.7 | 11.8 | 14.6 | 18.2 | 25.9 | 31.6 | 38.9 | 48.6 | 62.2 | 84.2 | 104 | 130 | 170 | 225 | 346 | 459 | ||
|
Số lượng cấp truyền động Số lượng cấp giảm tốc |
2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | ||
|
Chiều dài hộp số Độ dài hộp số (mm) |
25.7 | 25.7 | 25.7 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 29.3 | 32.6 | 32.6 | 32.6 | 32.6 | 36 | 36 | 36 | ||
|
Hiệu quả hiệu suất (%) |
0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | ||
| RS530-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
925.9 | 735.3 | 581.4 | 515.5 | 423.7 | 342.5 | 274.7 | 193.1 | 158.2 | 128.5 | 102.9 | 80.4 | 59.4 | 48.1 | 38.5 | 29.4 | 22.2 | 14.5 | 10.9 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
740.7 | 588.2 | 465.1 | 412.4 | 339.0 | 274.0 | 219.8 | 154.4 | 126.6 | 102.8 | 82.3 | 64.3 | 47.5 | 38.5 | 30.8 | 23.5 | 17.8 | 11.6 | 8.7 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.035 | 0.044 | 0.055 | 0.053 | 0.064 | 0.080 | 0.099 | 0.120 | 0.147 | 0.181 | 0.226 | 0.289 | 0.333 | 0.411 | 0.513 | 0.671 | 0.755 | 1.161 | 1.541 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
0.34 | 0.43 | 0.54 | 0.52 | 0.63 | 0.78 | 0.97 | 1.18 | 1.44 | 1.77 | 2.21 | 2.83 | 3.26 | 4.02 | 5.03 | 6.58 | 7.40 | 11.38 | 15.10 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
0.39 | 0.49 | 0.62 | 0.60 | 0.73 | 0.90 | 1.12 | 1.36 | 1.66 | 2.04 | 2.55 | 3.26 | 3.75 | 4.64 | 5.80 | 7.58 | 8.53 | 13.11 | 17.40 | ||
| RS530-24V-7500R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
1388.9 | 1102.9 | 872.1 | 773.2 | 635.6 | 513.7 | 412.1 | 289.6 | 237.3 | 192.8 | 154.3 | 120.6 | 89.1 | 72.1 | 57.7 | 44.1 | 33.3 | 21.7 | 16.3 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
1111.1 | 882.4 | 697.7 | 618.6 | 508.5 | 411.0 | 329.7 | 231.7 | 189.9 | 154.2 | 123.5 | 96.5 | 71.3 | 57.7 | 46.2 | 35.3 | 26.7 | 17.3 | 13.1 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.036 | 0.045 | 0.057 | 0.055 | 0.067 | 0.083 | 0.103 | 0.125 | 0.153 | 0.188 | 0.235 | 0.300 | 0.346 | 0.427 | 0.534 | 0.698 | 0.785 | 1.207 | 1.601 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
0.35 | 0.45 | 0.56 | 0.54 | 0.66 | 0.81 | 1.01 | 1.23 | 1.50 | 1.84 | 2.30 | 2.94 | 3.39 | 4.18 | 5.23 | 6.84 | 7.69 | 11.83 | 15.69 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
0.41 | 0.51 | 0.65 | 0.62 | 0.76 | 0.94 | 1.17 | 1.41 | 1.72 | 2.12 | 2.65 | 3.39 | 3.90 | 4.82 | 6.02 | 7.88 | 8.86 | 13.63 | 18.08 | ||
| Motor bánh răng hộp cong Ví dụ về motor giảm tốc đường cong | |||||||||||||||||||||
| dự án Tên công trình : | Động cơ bánh răng DC | Ngày Ngày : | 2025/3/26 | Hiệu suất (trong nhiệt độ môi trường 25-30 ℃ ) | |||||||||||||||||
| tốc độ động cơ Tốc độ quay : | 5000rpm | Thang đo đầy đủ Phạm vi đo : | 100% | Eff | Kiểm tra nhanh để ngăn nhiệt độ tăng và hư hại do quá tải. | ||||||||||||||||
| Chuỗi bánh răng Cấp số : | 4 | 5.0 | Watts | điện áp liên tục Tải áp suất hằng định : | 12 | Volts | |||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc : | 62.2 | 5.0 | Amp. | hướng Hướng : | CW/CCW | ||||||||||||||||
 |
Tại trạng thái không tải Tham số không tải | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 80.0 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.16 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tham số tức thời tối đa Tham số tức thời tối đa | |||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 1421.01 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 1.84 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tại hiệu suất tối đa Tham số điểm hiệu suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Hiệu quả hiệu suất : | 32.6 | % | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 328.3 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 61.8 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.54 | Amps | |||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 2.12 | Watts | |||||||||||||||||||
| Tại công suất đầu ra tối đa Tham số đầu ra công suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 3.019 | Watts | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 720.8 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 40.0 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 1.00 | Amps | |||||||||||||||||||
| Kết hợp sản xuất Phụ kiện khác | |||||||||||||||||||||
| Phụ kiện Tên | Điện áp Điện áp | Độ phân giải Độ phân giải | Số kênh | Ghi chú | |||||||||||||||||
| Bộ mã hóa từ Bộ mã hóa từ | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||
TJX36RGb
TJX38RGa
TJX36R3650BL
TJX38RGb
