EN
Liên kết nhanh
Tốc độ điều chỉnh 37mm 10kgfcm mô-men xoắn lớn 5kg.cm vòng quay thấp 10rpm 50rpm 6v 12v 24v 6w 2 watt động cơ bánh răng dc chải với ce rohs
| Động cơ bánh răng DC mô-tơ giảm tốc dòng điện một chiều | 2 Nm | 8 watt | |||||||||||||||||||
| Motor DC có chổi RS530 vi mô với hộp số bánh răng thẳng | Để kết hợp với | ||||||||||||||||||||
| Mã hóa cảm biến Hall | |||||||||||||||||||||
| Có thể kết hợp với mã hóa từ | |||||||||||||||||||||
| Chuỗi TJP37FGa | |||||||||||||||||||||
| Bản Vẽ Kích Thước Bản vẽ kích thước bên ngoài (mm) | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Hình ảnh motor Hình ảnh thực tế của motor | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Đặc tính động cơ Đặc tính mô-tơ | |||||||||||||||||||||
| Vật liệu Vỏ Chất liệu mặt lắp đặt | Hợp kim kẽm Hợp kim kẽm | ||||||||||||||||||||
| Chất liệu dây truyền động Chất liệu bánh răng | Kim loại bột & Thép Kim loại bột và răng thép | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống ngược Khoảng trống ngược của bánh răng | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Đầu ra trục chịu lực Đầu ra trục chịu | Chassis dầu Chassis chứa dầu | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ đầu vào tối đa được khuyến nghị Tốc độ đầu vào tối đa được đề xuất | ≤10000Vòng/phút | ||||||||||||||||||||
| Lực Bán Kính Lực hướng tâm | ≤1kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực trục Lực theo chiều trục | ≤0.7kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực nén tối đa trên trục Lực nén tối đa mà trục chính có thể chịu được | ≤10kgf | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều bán kính Khoảng cách theo chiều kính | ≤0.1mm | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều trục Khoảng cách theo chiều trục | ≤0.3mm | ||||||||||||||||||||
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động Dải nhiệt độ sử dụng | -20℃ -120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator Cấu trúc đổi chiều | Đã chải | ||||||||||||||||||||
| Hướng quay Hướng quay | CW\/CCW | ||||||||||||||||||||
| Tiếng ồn Tiếng ồn | ≤50db | ||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật động cơ DC Tham số động cơ trực lưu | |||||||||||||||||||||
| Các giá trị tại 25-30 ℃ Giá trị đo lường ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||||||||||
|
Mô hình Mã số |
điện áp định số （V ） Điện áp định mức |
Không tải Tham số không tải |
Đánh giá Tham số định mức |
Tắc nghẽn Tham số tắc nghẽn |
*Lời khuyên: Bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ với nhân viên của chúng tôi để biết thêm thông tin về tham số. Lưu ý: Các thông số trong bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm thông tin. |
||||||||||||||||
|
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
đầu ra công suất đầu ra |
Eff hiệu suất |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
Hiện hành Dòng điện |
|||||||||||||
| vòng/phút | mẹ | vòng/phút | A | mN.m | W | % | mN.m | A | |||||||||||||
| RS530 | 12 | 5000 | 160 | 4000 | 0.49 | 8.90 | 3.73 | 62.86 | 26.70 | 3.05 | |||||||||||
| RS530 | 24 | 7500 | 72 | 6000 | 0.37 | 9.25 | 5.81 | 64.63 | 27.75 | 3.20 | |||||||||||
| Dữ liệu kỹ thuật động cơ có hộp số thông số động cơ giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| dữ liệu hộp số tham số hộp giảm tốc | |||||||||||||||||||||
|
Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc n : 1 |
9.5 | 14.7 | 22.3 | 27.2 | 44.5 | 63 | 80.3 | 121 | 147 | 187 | 283 | 344 | 565 | 728 | 802 | 1073 | 1540 | 1871 | 2272 | ||
|
Số lượng cấp truyền động Số lượng cấp giảm tốc |
2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | ||
|
Chiều dài hộp số Độ dài hộp số (mm) |
22.5 | 22.5 | 22.5 | 24.5 | 24.5 | 24.5 | 26.5 | 26.5 | 26.5 | 29.5 | 29.5 | 29.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 | ||
|
Hiệu quả hiệu suất (%) |
0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.27 | 0.27 | 0.27 | ||
| RS530-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
526.3 | 340.1 | 224.2 | 183.8 | 112.4 | 79.4 | 62.3 | 41.3 | 34.0 | 26.7 | 17.7 | 14.5 | 8.8 | 6.9 | 6.2 | 4.7 | 3.2 | 2.7 | 2.2 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
421.1 | 272.1 | 179.4 | 147.1 | 89.9 | 63.5 | 49.8 | 33.1 | 27.2 | 21.4 | 14.1 | 11.6 | 7.1 | 5.5 | 5.0 | 3.7 | 2.6 | 2.1 | 1.8 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.061 | 0.080 | 0.122 | 0.126 | 0.207 | 0.293 | 0.317 | 0.478 | 0.580 | 0.628 | 0.950 | 1.155 | 1.612 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
0.60 | 0.79 | 1.19 | 1.24 | 2.03 | 2.87 | 3.11 | 4.68 | 5.69 | 6.15 | 9.31 | 11.32 | 15.80 | 19.60 | 19.60 | 19.60 | 19.60 | 19.60 | 19.60 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
0.69 | 0.91 | 1.38 | 1.43 | 2.33 | 3.30 | 3.58 | 5.40 | 6.55 | 7.09 | 10.73 | 13.04 | 18.20 | 22.58 | 22.58 | 22.58 | 22.58 | 22.58 | 22.58 | ||
| RS530-24V-7500R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
789.5 | 510.2 | 336.3 | 275.7 | 168.5 | 119.0 | 93.4 | 62.0 | 51.0 | 40.1 | 26.5 | 21.8 | 13.3 | 10.3 | 9.4 | 7.0 | 4.9 | 4.0 | 3.3 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
631.6 | 408.2 | 269.1 | 220.6 | 134.8 | 95.2 | 74.7 | 49.6 | 40.8 | 32.1 | 21.2 | 17.4 | 10.6 | 8.2 | 7.5 | 5.6 | 3.9 | 3.2 | 2.6 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.063 | 0.084 | 0.127 | 0.131 | 0.215 | 0.304 | 0.330 | 0.497 | 0.603 | 0.652 | 0.987 | 1.200 | 1.675 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | 2.000 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
0.62 | 0.82 | 1.24 | 1.29 | 2.11 | 2.98 | 3.23 | 4.87 | 5.91 | 6.39 | 9.68 | 11.76 | 16.42 | 19.60 | 19.60 | 19.60 | 19.60 | 19.60 | 19.60 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
0.72 | 0.94 | 1.43 | 1.48 | 2.43 | 3.43 | 3.72 | 5.61 | 6.81 | 7.37 | 11.15 | 13.55 | 18.92 | 22.58 | 22.58 | 22.58 | 22.58 | 22.58 | 22.58 | ||
| Motor bánh răng hộp cong Ví dụ về motor giảm tốc đường cong | |||||||||||||||||||||
| dự án Tên công trình : | Động cơ bánh răng DC | Ngày Ngày : | 2025/3/26 | Hiệu suất (trong nhiệt độ môi trường 25-30 ℃ ) | |||||||||||||||||
| tốc độ động cơ Tốc độ quay : | 7500Vòng/phút | Thang đo đầy đủ Phạm vi đo : | 100% | Eff | Kiểm tra nhanh để ngăn nhiệt độ tăng và hư hại do quá tải. | ||||||||||||||||
| Chuỗi bánh răng Cấp số : | 6 | 10.0 | Watts | điện áp liên tục Tải áp suất hằng định : | 24 | Volts | |||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc : | 283 | 5.0 | Amp. | hướng Hướng : | CW/CCW | ||||||||||||||||
 |
Tại trạng thái không tải Tham số không tải | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 26.5 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.07 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tham số tức thời tối đa Tham số tức thời tối đa | |||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 3440.32 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.90 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tại hiệu suất tối đa Tham số điểm hiệu suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Hiệu quả hiệu suất : | 27.3 | % | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 772.0 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 20.7 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.25 | Amps | |||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 1.67 | Watts | |||||||||||||||||||
| Tại công suất đầu ra tối đa Tham số đầu ra công suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 2.429 | Watts | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 1750.7 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 13.3 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.49 | Amps | |||||||||||||||||||
| Kết hợp sản xuất Phụ kiện khác | |||||||||||||||||||||
| Phụ kiện Tên | Điện áp Điện áp | Độ phân giải Độ phân giải | Số kênh | Ghi chú | |||||||||||||||||
| Bộ mã hóa từ Bộ mã hóa từ | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||
TJX38RGb
TJX36RGb
TJX38RGa
TJX36R3650BL
