EN
Liên kết nhanh
Đổi lại 50mm 12 v 24 volt tốc độ cao 500 vòng quay / phút 100 vòng quay / phút mô-men xoắn cao 4nm 5nm 25w 20 watt động cơ bánh răng dc chải với ce rohs
| Động cơ bánh răng DC mô-tơ giảm tốc dòng điện một chiều | 2.5 Nm | 25 Watts | |||||||||||||||||||
| Motor DC chải micro 3864ZY với hộp số răng thẳng | Để kết hợp với | ||||||||||||||||||||
| Mã hóa & Phanh | |||||||||||||||||||||
| Có thể kết hợp với mã hóa và phanh | |||||||||||||||||||||
| Chuỗi TJP50RO | |||||||||||||||||||||
| Bản Vẽ Kích Thước Bản vẽ kích thước bên ngoài (mm) | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Hình ảnh motor Hình ảnh thực tế của motor | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Đặc tính động cơ Đặc tính mô-tơ | |||||||||||||||||||||
| Vật liệu Vỏ Chất liệu mặt lắp đặt | Hợp kim kẽm Hợp kim kẽm | ||||||||||||||||||||
| Chất liệu dây truyền động Chất liệu bánh răng | Kim loại bột & Thép Kim loại bột và răng thép | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống ngược Khoảng trống ngược của bánh răng | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Đầu ra trục chịu lực Đầu ra trục chịu | Chassis dầu Chassis chứa dầu | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ đầu vào tối đa được khuyến nghị Tốc độ đầu vào tối đa được đề xuất | ≤10000Vòng/phút | ||||||||||||||||||||
| Lực Bán Kính Lực hướng tâm | ≤3kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực trục Lực theo chiều trục | ≤5kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực nén tối đa trên trục Lực nén tối đa mà trục chính có thể chịu được | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều bán kính Khoảng cách theo chiều kính | ≤0.1mm | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều trục Khoảng cách theo chiều trục | ≤0.3mm | ||||||||||||||||||||
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động Dải nhiệt độ sử dụng | -20℃ -120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator Cấu trúc đổi chiều | Đã chải | ||||||||||||||||||||
| Hướng quay Hướng quay | CW\/CCW | ||||||||||||||||||||
| Tiếng ồn Tiếng ồn | ≤ 60dB | ||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật động cơ DC Tham số động cơ trực lưu | |||||||||||||||||||||
| Các giá trị tại 25-30 ℃ Giá trị đo lường ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||||||||||
|
Mô hình Mã số |
điện áp định số （V ） Điện áp định mức |
Không tải Tham số không tải |
Đánh giá Tham số định mức |
Tắc nghẽn Tham số tắc nghẽn |
*Lời khuyên: Bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ với nhân viên của chúng tôi để biết thêm thông tin về tham số. Lưu ý: Các thông số trong bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm thông tin. |
||||||||||||||||
|
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
đầu ra công suất đầu ra |
Eff hiệu suất |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
Hiện hành Dòng điện |
|||||||||||||
| vòng/phút | mẹ | vòng/phút | A | mN.m | W | % | mN.m | A | |||||||||||||
| 3864ZY | 12 | 5000 | 300 | 4000 | 0.99 | 19.70 | 8.25 | 69.34 | 59.10 | 6.50 | |||||||||||
| 3864ZY | 24 | 6000 | 180 | 4800 | 0.65 | 20.30 | 10.20 | 65.74 | 60.90 | 4.52 | |||||||||||
| Dữ liệu kỹ thuật động cơ có hộp số thông số động cơ giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| dữ liệu hộp số tham số hộp giảm tốc | |||||||||||||||||||||
|
Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc n : 1 |
15.5 | 19 | 23.9 | 30.5 | 44 | 68 | 86 | 109 | 134 | 158 | 199 | 253 | 311 | 481 | 567 | 876 | 1101 | 1401 | 1725 | ||
|
Số lượng cấp truyền động Số lượng cấp giảm tốc |
3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
|
Chiều dài hộp số Độ dài hộp số (mm) |
24.3 | 24.3 | 24.3 | 24.3 | 28.3 | 28.3 | 28.3 | 28.3 | 28.3 | 32.3 | 32.3 | 32.3 | 32.3 | 32.3 | 35.8 | 35.8 | 35.8 | 35.8 | 35.8 | ||
|
Hiệu quả hiệu suất (%) |
0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | ||
| 3864ZY-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
322.6 | 263.2 | 209.2 | 163.9 | 113.6 | 73.5 | 58.1 | 45.9 | 37.3 | 31.6 | 25.1 | 19.8 | 16.1 | 10.4 | 8.8 | 5.7 | 4.5 | 3.6 | 2.9 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
258.1 | 210.5 | 167.4 | 131.1 | 90.9 | 58.8 | 46.5 | 36.7 | 29.9 | 25.3 | 20.1 | 15.8 | 12.9 | 8.3 | 7.1 | 4.6 | 3.6 | 2.9 | 2.3 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.188 | 0.230 | 0.289 | 0.369 | 0.452 | 0.699 | 0.884 | 1.121 | 1.378 | 1.381 | 1.739 | 2.211 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
1.84 | 2.25 | 2.83 | 3.62 | 4.43 | 6.85 | 8.67 | 10.98 | 13.50 | 13.53 | 17.05 | 21.67 | 24.50 | 24.50 | 24.50 | 24.50 | 24.50 | 24.50 | 24.50 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
2.12 | 2.60 | 3.26 | 4.17 | 5.11 | 7.90 | 9.99 | 12.66 | 15.56 | 15.59 | 19.64 | 24.97 | 28.23 | 28.23 | 28.23 | 28.23 | 28.23 | 28.23 | 28.23 | ||
| 3864ZY-24V-6000R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
387.1 | 315.8 | 251.0 | 196.7 | 136.4 | 88.2 | 69.8 | 55.0 | 44.8 | 38.0 | 30.2 | 23.7 | 19.3 | 12.5 | 10.6 | 6.8 | 5.4 | 4.3 | 3.5 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
309.7 | 252.6 | 200.8 | 157.4 | 109.1 | 70.6 | 55.8 | 44.0 | 35.8 | 30.4 | 24.1 | 19.0 | 15.4 | 10.0 | 8.5 | 5.5 | 4.4 | 3.4 | 2.8 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.193 | 0.237 | 0.298 | 0.380 | 0.466 | 0.721 | 0.911 | 1.155 | 1.420 | 1.423 | 1.792 | 2.279 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
1.89 | 2.32 | 2.92 | 3.73 | 4.57 | 7.06 | 8.93 | 11.32 | 13.92 | 13.95 | 17.57 | 22.33 | 24.50 | 24.50 | 24.50 | 24.50 | 24.50 | 24.50 | 24.50 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
2.18 | 2.67 | 3.36 | 4.29 | 5.26 | 8.14 | 10.29 | 13.04 | 16.03 | 16.07 | 20.24 | 25.73 | 28.23 | 28.23 | 28.23 | 28.23 | 28.23 | 28.23 | 28.23 | ||
| Motor bánh răng hộp cong Ví dụ về motor giảm tốc đường cong | |||||||||||||||||||||
| dự án Tên công trình : | Động cơ bánh răng DC | Ngày Ngày : | 2025/3/26 | Hiệu suất (trong nhiệt độ môi trường 25-30 ℃ ) | |||||||||||||||||
| tốc độ động cơ Tốc độ quay : | 5000rpm | Thang đo đầy đủ Phạm vi đo : | 100% | Eff | Kiểm tra nhanh để ngăn nhiệt độ tăng và hư hại do quá tải. | ||||||||||||||||
| Chuỗi bánh răng Cấp số : | 4 | 10.0 | Watts | điện áp liên tục Tải áp suất hằng định : | 12 | Volts | |||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc : | 134 | 5.0 | Amp. | hướng Hướng : | CW/CCW | ||||||||||||||||
 |
Tại trạng thái không tải Tham số không tải | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 37.3 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.30 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tham số tức thời tối đa Tham số tức thời tối đa | |||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 5708.55 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 3.45 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tại hiệu suất tối đa Tham số điểm hiệu suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Hiệu quả hiệu suất : | 32.6 | % | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 1320.2 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 28.8 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 1.02 | Amps | |||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 3.98 | Watts | |||||||||||||||||||
| Tại công suất đầu ra tối đa Tham số đầu ra công suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 5.661 | Watts | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 2898.8 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 18.7 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 1.88 | Amps | |||||||||||||||||||
| Kết hợp sản xuất Phụ kiện khác | |||||||||||||||||||||
| Phụ kiện Tên | Điện áp Điện áp | Độ phân giải Độ phân giải | Số kênh | Ghi chú | |||||||||||||||||
| Bộ mã hóa từ Bộ mã hóa từ | 5V-24V | 13ppr | A&B | ||||||||||||||||||
| φ37-Phanh phanh | 12v-24v | / | / | ||||||||||||||||||
| Mã hóa quang mã hóa quang | 5V-24V | 100ppr, 200ppr, 256ppr, 360ppr, 400ppr, 512ppr, 1000ppr | A&B | ||||||||||||||||||
TJX36R3650BL
TJX36RGb
TJX38RGb
TJX38RGa
