EN
Liên kết nhanh
Od hộp số 42mm 12v 24v 12 volt 2000rpm 600rpm 20 rpm tốc độ cao mô-tơ giảm bánh răng DC 40kgcm 4nm 3nm với bộ mã hóa
| Động cơ bánh răng DC mô-tơ giảm tốc dòng điện một chiều | 2.5 Nm | 8 watt | |||||||||||||||||||
| Motor DC có chổi RS530 vi mô với hộp số bánh răng thẳng | Để kết hợp với | ||||||||||||||||||||
| Mã hóa cảm biến Hall | |||||||||||||||||||||
| Có thể kết hợp với mã hóa từ | |||||||||||||||||||||
| Series TJZ42FGa | |||||||||||||||||||||
| Bản Vẽ Kích Thước Bản vẽ kích thước bên ngoài (mm) | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Hình ảnh motor Hình ảnh thực tế của motor | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Đặc tính động cơ Đặc tính mô-tơ | |||||||||||||||||||||
| Vật liệu Vỏ Chất liệu mặt lắp đặt | Hợp kim kẽm Hợp kim kẽm | ||||||||||||||||||||
| Chất liệu dây truyền động Chất liệu bánh răng | Kim loại bột & Thép Kim loại bột và răng thép | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống ngược Khoảng trống ngược của bánh răng | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Đầu ra trục chịu lực Đầu ra trục chịu | Chassis dầu Chassis chứa dầu | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ đầu vào tối đa được khuyến nghị Tốc độ đầu vào tối đa được đề xuất | ≤10000Vòng/phút | ||||||||||||||||||||
| Lực Bán Kính Lực hướng tâm | ≤2.5kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực trục Lực theo chiều trục | ≤1.5kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực nén tối đa trên trục Lực nén tối đa mà trục chính có thể chịu được | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều bán kính Khoảng cách theo chiều kính | ≤0.1mm | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều trục Khoảng cách theo chiều trục | ≤0.3mm | ||||||||||||||||||||
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động Dải nhiệt độ sử dụng | -20℃ -120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator Cấu trúc đổi chiều | Đã chải | ||||||||||||||||||||
| Hướng quay Hướng quay | CW\/CCW | ||||||||||||||||||||
| Tiếng ồn Tiếng ồn | ≤50db | ||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật động cơ DC Tham số động cơ trực lưu | |||||||||||||||||||||
| Các giá trị tại 25-30 ℃ Giá trị đo lường ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||||||||||
|
Mô hình Mã số |
điện áp định số （V ） Điện áp định mức |
Không tải Tham số không tải |
Đánh giá Tham số định mức |
Tắc nghẽn Tham số tắc nghẽn |
*Lời khuyên: Bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ với nhân viên của chúng tôi để biết thêm thông tin về tham số. Lưu ý: Các thông số trong bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm thông tin. |
||||||||||||||||
|
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
đầu ra công suất đầu ra |
Eff hiệu suất |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
Hiện hành Dòng điện |
|||||||||||||
| vòng/phút | mẹ | vòng/phút | A | mN.m | W | % | mN.m | A | |||||||||||||
| RS530 | 12 | 5000 | 160 | 4000 | 0.49 | 8.90 | 3.73 | 62.86 | 26.70 | 3.05 | |||||||||||
| RS530 | 24 | 7500 | 72 | 6000 | 0.37 | 9.25 | 5.81 | 64.63 | 27.75 | 3.20 | |||||||||||
| Dữ liệu kỹ thuật động cơ có hộp số thông số động cơ giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| dữ liệu hộp số tham số hộp giảm tốc | |||||||||||||||||||||
|
Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc n : 1 |
3.1 | 4.8 | 6.1 | 8.3 | 10.3 | 12.8 | 16.4 | 18.2 | 27.4 | 34.2 | 43.8 | 59.3 | 73 | 91.2 | 120 | 158 | 195 | 243 | 323 | ||
|
Số lượng cấp truyền động Số lượng cấp giảm tốc |
2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
|
Chiều dài hộp số Độ dài hộp số (mm) |
25.7 | 25.7 | 25.7 | 25.7 | 25.7 | 25.7 | 25.7 | 25.7 | 25.7 | 25.7 | 25.7 | 29.5 | 29.5 | 29.5 | 29.5 | 32.7 | 32.7 | 32.7 | 32.7 | ||
|
Hiệu quả hiệu suất (%) |
0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | 0.38 | ||
| RS530-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
1612.9 | 1041.7 | 819.7 | 602.4 | 485.4 | 390.6 | 304.9 | 274.7 | 182.5 | 146.2 | 114.2 | 84.3 | 68.5 | 54.8 | 41.7 | 31.6 | 25.6 | 20.6 | 15.5 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
1290.3 | 833.3 | 655.7 | 481.9 | 388.3 | 312.5 | 243.9 | 219.8 | 146.0 | 117.0 | 91.3 | 67.5 | 54.8 | 43.9 | 33.3 | 25.3 | 20.5 | 16.5 | 12.4 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.020 | 0.031 | 0.039 | 0.045 | 0.056 | 0.070 | 0.090 | 0.085 | 0.127 | 0.159 | 0.203 | 0.234 | 0.288 | 0.360 | 0.474 | 0.530 | 0.655 | 0.816 | 1.084 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
0.20 | 0.30 | 0.38 | 0.44 | 0.55 | 0.69 | 0.88 | 0.83 | 1.25 | 1.56 | 1.99 | 2.29 | 2.83 | 3.53 | 4.64 | 5.20 | 6.41 | 7.99 | 10.63 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
0.23 | 0.35 | 0.44 | 0.51 | 0.64 | 0.79 | 1.01 | 0.95 | 1.44 | 1.79 | 2.30 | 2.64 | 3.25 | 4.07 | 5.35 | 5.99 | 7.39 | 9.21 | 12.24 | ||
| RS530-24V-7500R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
2419.4 | 1562.5 | 1229.5 | 903.6 | 728.2 | 585.9 | 457.3 | 412.1 | 273.7 | 219.3 | 171.2 | 126.5 | 102.7 | 82.2 | 62.5 | 47.5 | 38.5 | 30.9 | 23.2 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
1935.5 | 1250.0 | 983.6 | 722.9 | 582.5 | 468.8 | 365.9 | 329.7 | 219.0 | 175.4 | 137.0 | 101.2 | 82.2 | 65.8 | 50.0 | 38.0 | 30.8 | 24.7 | 18.6 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.021 | 0.032 | 0.041 | 0.047 | 0.059 | 0.073 | 0.093 | 0.088 | 0.132 | 0.165 | 0.211 | 0.243 | 0.300 | 0.374 | 0.493 | 0.551 | 0.680 | 0.848 | 1.127 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
0.20 | 0.31 | 0.40 | 0.46 | 0.57 | 0.71 | 0.91 | 0.86 | 1.30 | 1.62 | 2.07 | 2.39 | 2.94 | 3.67 | 4.83 | 5.40 | 6.67 | 8.31 | 11.04 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
0.23 | 0.36 | 0.46 | 0.53 | 0.66 | 0.82 | 1.05 | 0.99 | 1.49 | 1.86 | 2.39 | 2.75 | 3.38 | 4.23 | 5.56 | 6.22 | 7.68 | 9.57 | 12.72 | ||
| Motor bánh răng hộp cong Ví dụ về motor giảm tốc đường cong | |||||||||||||||||||||
| dự án Tên công trình : | Động cơ bánh răng DC | Ngày Ngày : | 2025/3/26 | Hiệu suất (trong nhiệt độ môi trường 25-30 ℃ ) | |||||||||||||||||
| tốc độ động cơ Tốc độ quay : | 7500Vòng/phút | Thang đo đầy đủ Phạm vi đo : | 100% | Eff | Kiểm tra nhanh để ngăn nhiệt độ tăng và hư hại do quá tải. | ||||||||||||||||
| Chuỗi bánh răng Cấp số : | 4 | 5.0 | Watts | điện áp liên tục Tải áp suất hằng định : | 24 | Volts | |||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc : | 18.2 | 1.0 | Amp. | hướng Hướng : | CW/CCW | ||||||||||||||||
 |
Tại trạng thái không tải Tham số không tải | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 412.0 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.07 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tham số tức thời tối đa Tham số tức thời tối đa | |||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 246.47 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.83 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tại hiệu suất tối đa Tham số điểm hiệu suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Hiệu quả hiệu suất : | 32.6 | % | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 57.4 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 318.2 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.24 | Amps | |||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 1.91 | Watts | |||||||||||||||||||
| Tại công suất đầu ra tối đa Tham số đầu ra công suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 2.717 | Watts | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 126.0 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 206.0 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.45 | Amps | |||||||||||||||||||
| Kết hợp sản xuất Phụ kiện khác | |||||||||||||||||||||
| Phụ kiện Tên | Điện áp Điện áp | Độ phân giải Độ phân giải | Số kênh | Ghi chú | |||||||||||||||||
| Bộ mã hóa từ Bộ mã hóa từ | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||
TJX38RGb
TJX36RGb
TJX36R3650BL
TJX38RGa
