EN
Liên kết nhanh
Tiếng ồn thấp 60MM 6v 12 volt 24v 50w 60w 40 watt 150rpm 200 rpm 100kg 50nm 8 PMDC động cơ dc động cơ gia tốc động cơ giảm
| Động cơ bánh răng DC mô-tơ giảm tốc dòng điện một chiều | 10 Nm | 60 Watts | |||||||||||||||||||
| Motor DC chải 5078ZY với hộp số bánh răng | Để kết hợp với | ||||||||||||||||||||
| Mã hóa & Phanh | |||||||||||||||||||||
| Có thể kết hợp với mã hóa và phanh | |||||||||||||||||||||
| TJP60FR Series | |||||||||||||||||||||
| Bản Vẽ Kích Thước Bản vẽ kích thước bên ngoài (mm) | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Hình ảnh motor Hình ảnh thực tế của motor | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Đặc tính động cơ Đặc tính mô-tơ | |||||||||||||||||||||
| Vật liệu Vỏ Chất liệu mặt lắp đặt | Hợp kim nhôm Hợp kim nhôm | ||||||||||||||||||||
| Chất liệu dây truyền động Chất liệu bánh răng | Thép răng thép | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống ngược Khoảng trống ngược của bánh răng | ≤2° | ||||||||||||||||||||
| Đầu ra trục chịu lực Đầu ra trục chịu | Vòng bi Chuối bi | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ đầu vào tối đa được khuyến nghị Tốc độ đầu vào tối đa được đề xuất | ≤8000Vòng/phút | ||||||||||||||||||||
| Lực Bán Kính Lực hướng tâm | ≤5kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực trục Lực theo chiều trục | ≤7kgf | ||||||||||||||||||||
| Lực nén tối đa trên trục Lực nén tối đa mà trục chính có thể chịu được | ≤20kgf | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều bán kính Khoảng cách theo chiều kính | ≤0.1mm | ||||||||||||||||||||
| Khoảng trống theo chiều trục Khoảng cách theo chiều trục | ≤0.3mm | ||||||||||||||||||||
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động Dải nhiệt độ sử dụng | -20℃ -120℃ | ||||||||||||||||||||
| Commutator Cấu trúc đổi chiều | Đã chải | ||||||||||||||||||||
| Hướng quay Hướng quay | CW\/CCW | ||||||||||||||||||||
| Tiếng ồn Tiếng ồn | ≤70dB | ||||||||||||||||||||
| Thông số kỹ thuật động cơ DC Tham số động cơ trực lưu | |||||||||||||||||||||
| Các giá trị tại 25-30 ℃ Giá trị đo lường ở nhiệt độ phòng | |||||||||||||||||||||
|
Mô hình Mã số |
điện áp định số （V ） Điện áp định mức |
Không tải Tham số không tải |
Đánh giá Tham số định mức |
Tắc nghẽn Tham số tắc nghẽn |
*Lời khuyên: Bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ với nhân viên của chúng tôi để biết thêm thông tin về tham số. Lưu ý: Các thông số trong bảng dữ liệu bên trái có giới hạn, vui lòng liên hệ bộ phận chăm sóc khách hàng để biết thêm thông tin. |
||||||||||||||||
|
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Tốc độ Tốc độ quay |
Hiện hành Dòng điện |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
đầu ra công suất đầu ra |
Eff hiệu suất |
Mô-men xoắn Mô-men xoắn |
Hiện hành Dòng điện |
|||||||||||||
| vòng/phút | mẹ | vòng/phút | A | mN.m | W | % | mN.m | A | |||||||||||||
| 5078ZY | 24 | 3000 | 213 | 2400 | 0.91 | 63.85 | 16.05 | 73.65 | 191.55 | 7.06 | |||||||||||
| 5078ZY | 24 | 6000 | 583 | 4800 | 1.96 | 66.98 | 33.67 | 71.71 | 200.94 | 12.98 | |||||||||||
| Dữ liệu kỹ thuật động cơ có hộp số thông số động cơ giảm tốc | |||||||||||||||||||||
| dữ liệu hộp số tham số hộp giảm tốc | |||||||||||||||||||||
|
Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc n : 1 |
7.6 | 8.3 | 10.8 | 14.1 | 20.7 | 27 | 34.3 | 41 | 45 | 66.3 | 77.7 | 101 | 131 | 144 | 212 | 270 | 323 | 355 | 462 | ||
|
Số lượng cấp truyền động Số lượng cấp giảm tốc |
2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
|
Chiều dài hộp số Độ dài hộp số (mm) |
28.5 | 28.5 | 28.5 | 28.5 | 33.5 | 33.5 | 33.5 | 33.5 | 33.5 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | ||
|
Hiệu quả hiệu suất (%) |
0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.72 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||
| 5078ZY-24V-3000R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
394.7 | 361.4 | 277.8 | 212.8 | 144.9 | 111.1 | 87.5 | 73.2 | 66.7 | 45.2 | 38.6 | 29.7 | 22.9 | 20.8 | 14.2 | 11.1 | 9.3 | 8.5 | 6.5 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
315.8 | 289.2 | 222.2 | 170.2 | 115.9 | 88.9 | 70.0 | 58.5 | 53.3 | 36.2 | 30.9 | 23.8 | 18.3 | 16.7 | 11.3 | 8.9 | 7.4 | 6.8 | 5.2 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.351 | 0.383 | 0.498 | 0.650 | 0.812 | 1.059 | 1.345 | 1.608 | 1.765 | 2.210 | 2.590 | 3.366 | 4.366 | 4.800 | 6.006 | 7.649 | 9.151 | 10.000 | 10.000 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
3.44 | 3.75 | 4.88 | 6.37 | 7.95 | 10.38 | 13.18 | 15.76 | 17.29 | 21.66 | 25.38 | 32.99 | 42.79 | 47.04 | 58.86 | 74.96 | 89.68 | 98.00 | 98.00 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
3.96 | 4.32 | 5.63 | 7.34 | 9.16 | 11.95 | 15.19 | 18.15 | 19.92 | 24.95 | 29.24 | 38.01 | 49.30 | 54.19 | 67.81 | 86.37 | 103.32 | 112.91 | 112.91 | ||
| 5078ZY-24V-6000R | |||||||||||||||||||||
|
tốc độ không tải Tốc độ không tải (rpm) |
789.5 | 722.9 | 555.6 | 425.5 | 289.9 | 222.2 | 174.9 | 146.3 | 133.3 | 90.5 | 77.2 | 59.4 | 45.8 | 41.7 | 28.3 | 22.2 | 18.6 | 16.9 | 13.0 | ||
|
Tốc độ định mức Tốc độ định mức (rpm) |
631.6 | 578.3 | 444.4 | 340.4 | 231.9 | 177.8 | 139.9 | 117.1 | 106.7 | 72.4 | 61.8 | 47.5 | 36.6 | 33.3 | 22.6 | 17.8 | 14.9 | 13.5 | 10.4 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (N.m) |
0.368 | 0.402 | 0.523 | 0.682 | 0.851 | 1.111 | 1.411 | 1.686 | 1.851 | 2.318 | 2.717 | 3.531 | 4.580 | 5.035 | 6.301 | 8.024 | 9.599 | 10.000 | 10.000 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (KG.CM) |
3.60 | 3.94 | 5.12 | 6.69 | 8.34 | 10.88 | 13.83 | 16.53 | 18.14 | 22.72 | 26.62 | 34.61 | 44.89 | 49.34 | 61.74 | 78.64 | 94.07 | 98.00 | 98.00 | ||
|
Mô-men xoắn định mức Mô-men xoắn định mức (LB.IN) |
4.15 | 4.54 | 5.90 | 7.70 | 9.61 | 12.54 | 15.93 | 19.04 | 20.90 | 26.17 | 30.67 | 39.87 | 51.72 | 56.85 | 71.14 | 90.60 | 108.38 | 112.91 | 112.91 | ||
| Motor bánh răng hộp cong Ví dụ về motor giảm tốc đường cong | |||||||||||||||||||||
| dự án Tên công trình : | Động cơ bánh răng DC | Ngày Ngày : | 2025/3/26 | Hiệu suất (trong nhiệt độ môi trường 25-30 ℃ ) | |||||||||||||||||
| tốc độ động cơ Tốc độ quay : | 3000 vòng/phút | Thang đo đầy đủ Phạm vi đo : | 100% | Eff | Kiểm tra nhanh để ngăn nhiệt độ tăng và hư hại do quá tải. | ||||||||||||||||
| Chuỗi bánh răng Cấp số : | 4 | 10.0 | Watts | điện áp liên tục Tải áp suất hằng định : | 24 | Volts | |||||||||||||||
| Tỷ lệ truyền tỷ lệ giảm tốc : | 66.3 | 5.0 | Amp. | hướng Hướng : | CW/CCW | ||||||||||||||||
 |
Tại trạng thái không tải Tham số không tải | ||||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 45.3 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.21 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tham số tức thời tối đa Tham số tức thời tối đa | |||||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 6688.55 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 2.45 | Amps | |||||||||||||||||||
| Tại hiệu suất tối đa Tham số điểm hiệu suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| Hiệu quả hiệu suất : | 32.6 | % | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 1543.7 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 35.0 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 0.72 | Amps | |||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 5.65 | Watts | |||||||||||||||||||
| Tại công suất đầu ra tối đa Tham số đầu ra công suất tối đa | |||||||||||||||||||||
| đầu ra Công suất đầu ra : | 8.039 | Watts | |||||||||||||||||||
| Mô-men xoắn Mô-men xoắn : | 3389.4 | mN-m | |||||||||||||||||||
| Tốc độ Tốc độ quay : | 22.7 | vòng/phút | |||||||||||||||||||
| Hiện hành Dòng điện : | 1.33 | Amps | |||||||||||||||||||
| Kết hợp sản xuất Phụ kiện khác | |||||||||||||||||||||
| Phụ kiện Tên | Điện áp Điện áp | Độ phân giải Độ phân giải | Số kênh | Ghi chú | |||||||||||||||||
| Bộ mã hóa từ Bộ mã hóa từ | 5V-24V | 13ppr | A&B | ||||||||||||||||||
| φ37-Phanh phanh | 12v-24v | / | / | ||||||||||||||||||
| Mã hóa quang mã hóa quang | 5V-24V | 100ppr, 200ppr, 256ppr, 360ppr, 400ppr, 512ppr, 1000ppr | A&B | ||||||||||||||||||
TJX36RGb
TJX38RGb
TJX38RGa
TJX36R3650BL
