מנוע גיר DC מנוע ירידה ישיר עם זרם ישיר | 5 Nm | 15 ואט | |||||||||||||||||||
מנוע DC ללא שמן 3650BL מיקרו עם גיר בדוחק | לפונקציות עם | ||||||||||||||||||||
בקר PWM, פנה/היפך, פידבק מהירות | |||||||||||||||||||||
בקר PWM, היפוך כיוון, פידבק מהירות | |||||||||||||||||||||
סדרה TJP102F3650BL | |||||||||||||||||||||
שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
חומרי דיור חומר פני ההתקנה | סגסוגת אלומיניום אלומיניום | ||||||||||||||||||||
חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | פלדה שיניים MADE OF STEEL | ||||||||||||||||||||
השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מפרק שמן מפרק עם שמן מובנה | ||||||||||||||||||||
מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤10000 RPM | ||||||||||||||||||||
כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤3kgf | ||||||||||||||||||||
כוח אקסילי כח אקסילי | ≤5kgf | ||||||||||||||||||||
הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.1 מ"מ | ||||||||||||||||||||
פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.3 מ"מ | ||||||||||||||||||||
טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃ -120℃ | ||||||||||||||||||||
Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
רעש רעש | ≤60dB | ||||||||||||||||||||
נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב |
הווה זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
הווה זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
הווה זרם |
|||||||||||||
סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ר | % | mN.m | א | |||||||||||||
3650BL | 12 | 5000 | 350 | 4000 | 1.07 | 20.80 | 8.71 | 68.06 | 62.40 | 6.50 | |||||||||||
3650BL | 24 | 5000 | 180 | 4000 | 0.56 | 21.60 | 9.05 | 67.12 | 64.80 | 3.50 | |||||||||||
נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
23 | 31.5 | 57 | 80 | 108 | 127 | 198 | 234 | 272 | 322 | 374 | 443 | |||||||||
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||||||
אורך תיבת ההילוכים אורך תיבת הילוכים (מ"מ) |
102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | 102*60 | |||||||||
יעילות יעילות (%) |
0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | |||||||||
3650BL-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
217.4 | 158.7 | 87.7 | 62.5 | 46.3 | 39.4 | 25.3 | 21.4 | 18.4 | 15.5 | 13.4 | 11.3 | |||||||||
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
173.9 | 127.0 | 70.2 | 50.0 | 37.0 | 31.5 | 20.2 | 17.1 | 14.7 | 12.4 | 10.7 | 9.0 | |||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.294 | 0.402 | 0.728 | 1.022 | 1.380 | 1.622 | 1.827 | 2.160 | 2.510 | 2.972 | 3.452 | 4.088 | |||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
2.88 | 3.94 | 7.14 | 10.01 | 13.52 | 15.90 | 17.91 | 21.16 | 24.60 | 29.12 | 33.83 | 40.07 | |||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
3.32 | 4.54 | 8.22 | 11.54 | 15.58 | 18.32 | 20.63 | 24.38 | 28.34 | 33.55 | 38.97 | 46.16 | |||||||||
3650BL-24V-5000R | |||||||||||||||||||||
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
217.4 | 158.7 | 87.7 | 62.5 | 46.3 | 39.4 | 25.3 | 21.4 | 18.4 | 15.5 | 13.4 | 11.3 | |||||||||
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
173.9 | 127.0 | 70.2 | 50.0 | 37.0 | 31.5 | 20.2 | 17.1 | 14.7 | 12.4 | 10.7 | 9.0 | |||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.305 | 0.418 | 0.756 | 1.061 | 1.433 | 1.685 | 1.898 | 2.243 | 2.607 | 3.086 | 3.584 | 4.246 | |||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
2.99 | 4.09 | 7.41 | 10.40 | 14.04 | 16.51 | 18.60 | 21.98 | 25.55 | 30.24 | 35.13 | 41.61 | |||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
3.44 | 4.72 | 8.54 | 11.98 | 16.18 | 19.02 | 21.43 | 25.32 | 29.43 | 34.84 | 40.47 | 47.94 | |||||||||
מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃ ) | |||||||||||||||||
מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 5000DPM | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
שרשרת גיר מספר רמות : | 3 | 20.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 12 | וולט | |||||||||||||||
יחס הילוך יחס ירידה : | 127 | 10.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב : | 39.4 | סל"ד | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 0.35 | אמפרים | |||||||||||||||||||
פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
トルק トルק : | 11433.42 | mN-m | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 6.18 | אמפרים | |||||||||||||||||||
ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
יעילות יעילות : | 42.3 | % | |||||||||||||||||||
トルק トルק : | 2242.6 | mN-m | |||||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב : | 31.8 | סל"ד | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 1.47 | אמפרים | |||||||||||||||||||
פלט הספק הפלט : | 7.47 | וואט | |||||||||||||||||||
בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
פלט הספק הפלט : | 12.035 | וואט | |||||||||||||||||||
トルק トルק : | 5834.4 | mN-m | |||||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב : | 19.7 | סל"ד | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 3.27 | אמפרים | |||||||||||||||||||
צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
אפס | |||||||||||||||||||||