מפעל 96*60 מ"מ תיבת הילוכים 12v 24v 200 סל"ד 150 סל"ד 100 סל"ד 20 ק"ג. ס"מ מומנט גבוה 5 ננומטר dc מנוע גיר שטוח עם ce rohs
מנוע גיר DC מנוע ירידה ישיר עם זרם ישיר | 5 Nm | 8 ואט | |||||||||||||||||||
מנוע DC מברשת RS530 עם תיבת גירסون שטוחה | למשתמש בקombinציה עם | ||||||||||||||||||||
ancodeר עם חיישן הול | |||||||||||||||||||||
תומך בהצמדת אנקדר מגנטי | |||||||||||||||||||||
סדרה TJP96FGa | |||||||||||||||||||||
שרטוט מימדי תמונה של המימדים החיצוניים (מ"מ) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
תמונה של המנוע תמונה של המנוע הפיזי | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
מאפייני מנוע מאפייני מנוע | |||||||||||||||||||||
חומרי דיור חומר פני ההתקנה | סגסוגת אבץ אלוית זינק | ||||||||||||||||||||
חומר שרשרת הילודים חומר גלגלים | פלדה שיניים MADE OF STEEL | ||||||||||||||||||||
השתקפות אחורה פערת גלגלים | ≤2° | ||||||||||||||||||||
מכלולים על ציר הפלט מכלולים בציר הפלט | מפרק שמן מפרק עם שמן מובנה | ||||||||||||||||||||
מהירות קלט מרבית מומלצת מהירות קלט מרבית מומלצת | ≤10000 RPM | ||||||||||||||||||||
כוח רדיאלי כוח רדיאלי | ≤3kgf | ||||||||||||||||||||
כוח אקסילי כח אקסילי | ≤5kgf | ||||||||||||||||||||
הכוח הלחץ המרבי על הציר הכוח המרבי שציר הראש יכול לשאת | ≤15kgf | ||||||||||||||||||||
פער רדיאלי פער רדיאלי | ≤0.1 מ"מ | ||||||||||||||||||||
פער אקסילי הפרש צירתי | ≤0.3 מ"מ | ||||||||||||||||||||
טווח טמפרטורת הפעלה טווחוּת הַשְׁמָלָה | -20℃ -120℃ | ||||||||||||||||||||
Commutator מבנה החלפת | מוברש | ||||||||||||||||||||
כיוון סיבוב כיוון סיבוב | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
רעש רעש | ≤50db | ||||||||||||||||||||
נתוני טכניים של מנוע DC פרמטרים של מנוע דיוור | |||||||||||||||||||||
ערכים ערכים ב-25-30 ℃ מדידת ערכים בטמפרטורת החדר | |||||||||||||||||||||
דגם דגם |
מתח מדורג (V ) מתח מוסמך |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס |
מדורגת פרמטרים מוסמכים |
עצירה פרמטרים בתנאי חסימה |
*טיפים: טבלת הנתונים בצד השמאלי מוגבלת, אנא פנה לעובדים שלנו לקבלת מידע נוסף על פרמטרים. הערה: טבלת הנתונים בצד שמאל כוללת מספר פרמטרים מוגבלים, יש להתייחס אל המומחים שלנו לקבלת מידע נוסף. |
||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב |
הווה זרם |
מהירות מהירות סיבוב |
הווה זרם |
トルק מומנט |
פלט istung יציאה |
EFF יעילות |
トルק מומנט |
הווה זרם |
|||||||||||||
סל"ד | mA | סל"ד | א | mN.m | ר | % | mN.m | א | |||||||||||||
RS530 | 12 | 5000 | 160 | 4000 | 0.49 | 8.90 | 3.73 | 62.86 | 26.70 | 3.05 | |||||||||||
RS530 | 24 | 7500 | 72 | 6000 | 0.37 | 9.25 | 5.81 | 64.63 | 27.75 | 3.20 | |||||||||||
נתוני טכניים של מנוע עם תיבה פרמטרי מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
נתוני תיבת הילוכים פרמטרי תיבת ירידה | |||||||||||||||||||||
יחס הילוך יחס ירידה n : 1 |
37 | 77.8 | 156 | 197 | 254 | 297 | 327 | 653 | 826 | 1027 | 1247 | ||||||||||
מספר שלבי הילוך מספר רמות ירידה |
3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||
גודל תיבת הילוכים גודל תיבת הילוכים (מ"מ) |
96*60 | 96*60 | 96*60 | 96*60 | 96*60 | 96*60 | 96*60 | 96*60 | 96*60 | 96*60 | 96*60 | ||||||||||
יעילות יעילות (%) |
0.61 | 0.61 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.52 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||||||||||
RS530-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
135.1 | 64.3 | 32.1 | 25.4 | 19.7 | 16.8 | 15.3 | 7.7 | 6.1 | 4.9 | 4.0 | ||||||||||
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
108.1 | 51.4 | 25.6 | 20.3 | 15.7 | 13.5 | 12.2 | 6.1 | 4.8 | 3.9 | 3.2 | ||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.202 | 0.425 | 0.725 | 0.915 | 1.180 | 1.380 | 1.519 | 2.579 | 3.262 | 4.056 | 4.924 | ||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
1.98 | 4.17 | 7.10 | 8.97 | 11.56 | 13.52 | 14.89 | 25.27 | 31.97 | 39.74 | 48.26 | ||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
2.28 | 4.80 | 8.18 | 10.33 | 13.32 | 15.58 | 17.15 | 29.12 | 36.83 | 45.79 | 55.60 | ||||||||||
RS530-24V-7500R | |||||||||||||||||||||
מהירות ריקה מהירות מהירות ללא עומס (המתק) |
202.7 | 96.4 | 48.1 | 38.1 | 29.5 | 25.3 | 22.9 | 11.5 | 9.1 | 7.3 | 6.0 | ||||||||||
מהירות מדורגת מהירות מזומנת (המתק) |
162.2 | 77.1 | 38.5 | 30.5 | 23.6 | 20.2 | 18.3 | 9.2 | 7.3 | 5.8 | 4.8 | ||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (N.m) |
0.210 | 0.442 | 0.753 | 0.951 | 1.226 | 1.434 | 1.579 | 2.680 | 3.390 | 4.215 | 5.000 | ||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (ק"ג.ס"מ) |
2.06 | 4.33 | 7.38 | 9.32 | 12.02 | 14.05 | 15.47 | 26.26 | 33.22 | 41.31 | 49.00 | ||||||||||
מומנט מדורג מומנט מזומן (פאונד.אינץ') |
2.37 | 4.99 | 8.50 | 10.74 | 13.85 | 16.19 | 17.83 | 30.26 | 38.28 | 47.59 | 56.45 | ||||||||||
מקרה עקומה של מנוע גיר דוגמה לעקום של מנוע ירידה | |||||||||||||||||||||
פרויקט שם הפרויקט : | מנוע גיר DC | תאריך תאריך : | 2025/3/26 | ביצועệu năng (בטמפרטורה סביבתית של 25-30 ℃ ) | |||||||||||||||||
מהירות מנוע מהירות סיבוב : | 7500DPM | קנה מידה מלא טווח מידה : | 100% | EFF | בדיקת מהירה כדי למנוע עלייה בטמפרטורה ונזק עלוב. | ||||||||||||||||
שרשרת גיר מספר רמות : | 4 | 5.0 | וואט | מתח קבוע העלאה במתח קבוע : | 24 | וולט | |||||||||||||||
יחס הילוך יחס ירידה : | 254 | 1.0 | אמפ. | כיוון כיוון : | לְמַיִן/נְגַד לְמַיִן | ||||||||||||||||
![]() |
בלי עומס פרמטרים ללא עומס | ||||||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב : | 29.5 | סל"ד | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 0.07 | אמפרים | |||||||||||||||||||
פרמטרים מידיים מרביים הפרמטרים המידיים הגדולים ביותר | |||||||||||||||||||||
トルק トルק : | 3991.08 | mN-m | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 0.94 | אמפרים | |||||||||||||||||||
ביעילות מרבית פרמטרים של נקודת היעילות המרבית | |||||||||||||||||||||
יעילות יעילות : | 34.3 | % | |||||||||||||||||||
トルק トルק : | 882.7 | mN-m | |||||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב : | 23.1 | סל"ד | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 0.26 | אמפרים | |||||||||||||||||||
פלט הספק הפלט : | 2.13 | וואט | |||||||||||||||||||
בהספק הפלט המרבי פרמטרים של תחנת הפלט בהספק מרבי | |||||||||||||||||||||
פלט הספק הפלט : | 3.140 | וואט | |||||||||||||||||||
トルק トルק : | 2032.8 | mN-m | |||||||||||||||||||
מהירות מהירות סיבוב : | 14.8 | סל"ד | |||||||||||||||||||
הווה זרם : | 0.50 | אמפרים | |||||||||||||||||||
צירוף ייצור אקססوارי נוספים | |||||||||||||||||||||
אביזרים שם | מתח מתח | רזולוציה דقة | מספר תעלות | הערה | |||||||||||||||||
מגניט מיקוד מגניט קידוח | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||