เครื่องเกียร์แบบเรียบปรับความเร็ว 12 โวลต์ 24 วอท 5 วัตต์ 4 วัตต์ 100 รอบต่อนาที 50 รอบต่อนาที 130 รอบต่อนาที 0.5nm 5 กิโลกรัม 10 กิโลกรัม
เครื่องยนต์เกียร์ DC มอเตอร์กระแสตรงพร้อมเกียร์ทดรอบ | 1.5 นิวตันเมตร | 8 วัตต์ | |||||||||||||||||||
มอเตอร์ DC แบบแปรง RS530 Micro พร้อมเกียร์แบน | สำหรับใช้ร่วมกับ | ||||||||||||||||||||
เอนコーダร์เซนเซอร์ฮอลล์ | |||||||||||||||||||||
สามารถใช้ร่วมกับเอนโคเดอร์แม่เหล็กได้ | |||||||||||||||||||||
ซีรีส์ TJP64FGa | |||||||||||||||||||||
แบบวาดขนาด แผนผังขนาดรูปภายนอก (มม) | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
ภาพของมอเตอร์ รูปภาพมอเตอร์จริง | |||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||
ลักษณะของมอเตอร์ คุณสมบัติของมอเตอร์ | |||||||||||||||||||||
วัสดุที่ใช้ในบ้าน วัสดุของพื้นผิวติดตั้ง | สายสับสนธิซิงค์ สังกะสีผสม | ||||||||||||||||||||
วัสดุโซ่เกียร์ วัสดุเกียร์ | การหล่อโลหะผง โลหะผง | ||||||||||||||||||||
ช่องว่างย้อนกลับ ช่องว่างเกียร์ | ≤2° | ||||||||||||||||||||
Bearings on output shaft ลูกปืนที่ข้อเหวี่ยงเอาต์พุต | ตลับหมุน ตลับหมุนที่มีน้ำมัน | ||||||||||||||||||||
Recommended max input speed ความเร็วสูงสุดที่แนะนำสำหรับอินพุต | ≤10000RPM | ||||||||||||||||||||
แรงทางรัศมี แรงทางรัศมี | ≤1kgf | ||||||||||||||||||||
Axial force แรงตามแกน | ≤0.7กิโลกรัมฟอร์ซ | ||||||||||||||||||||
แรงดันสูงสุดบนแกน แรงกดสูงสุดที่แกนสามารถรับได้ | ≤10kgf | ||||||||||||||||||||
ช่องว่างแนวรัศมี ช่องว่างแนวรัศมี | ≤0.1มม. | ||||||||||||||||||||
ช่องว่างแนวแกน ช่องว่างแนวแกน | ≤0.3mm | ||||||||||||||||||||
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน ช่วงอุณหภูมิการใช้งาน | -20℃ -120℃ | ||||||||||||||||||||
คอมมิวเตเตอร์ โครงสร้างการสลับทิศทาง | ปัด | ||||||||||||||||||||
ทิศทางของการหมุน ทิศทางการหมุน | CW / CCW | ||||||||||||||||||||
เสียง เสียงรบกวน | ≤50dB | ||||||||||||||||||||
ข้อมูลทางเทคนิคของมอเตอร์กระแสตรง พารามิเตอร์มอเตอร์กระแสตรง | |||||||||||||||||||||
ค่าที่ 25-30 ℃ ค่าที่วัดได้ที่อุณหภูมิห้อง | |||||||||||||||||||||
รุ่น 型号 |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (V ) แรงดันไฟฟ้าเรตติ้ง |
ไม่มีโหลด พารามิเตอร์ขณะไม่มีโหลด |
ราคา พารามิเตอร์เรตติ้ง |
ติดขัด พารามิเตอร์ขณะติดขัด |
*เคล็ดลับ: ข้อมูลจำเพาะทางด้านซ้ายมีจำกัด กรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่ของเราสำหรับข้อมูลพารามิเตอร์เพิ่มเติม คำแนะนำ: พารามิเตอร์ในตารางข้อมูลทางซ้ายมีจำนวนจำกัด กรุณาติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าเพื่อขอข้อมูลพารามิเตอร์เพิ่มเติม |
||||||||||||||||
ความเร็ว ความเร็วในการหมุน |
ปัจจุบัน กระแสไฟฟ้า |
ความเร็ว ความเร็วในการหมุน |
ปัจจุบัน กระแสไฟฟ้า |
แรงบิด แรงบิด |
ผลิต กำลังผลลัพธ์ |
Eff ประสิทธิภาพ |
แรงบิด แรงบิด |
ปัจจุบัน กระแสไฟฟ้า |
|||||||||||||
รอบต่อนาที | แม่ | รอบต่อนาที | A | mN.m | W | % | mN.m | A | |||||||||||||
RS530 | 12 | 5000 | 160 | 4000 | 0.49 | 8.90 | 3.73 | 62.86 | 26.70 | 3.05 | |||||||||||
RS530 | 24 | 7500 | 72 | 6000 | 0.37 | 9.25 | 5.81 | 64.63 | 27.75 | 3.20 | |||||||||||
ข้อมูลทางเทคนิคของมอเตอร์พร้อมเกียร์ พารามิเตอร์มอเตอร์เกียร์ | |||||||||||||||||||||
ข้อมูลเกียร์ พารามิเตอร์กล่องเกียร์ | |||||||||||||||||||||
อัตราทดเกียร์ อัตราทด n : 1 |
25.1 | 30.1 | 35.2 | 50 | |||||||||||||||||
จำนวนขั้นของเกียร์ จำนวนขั้นของการลดความเร็ว |
3 | 3 | 3 | 4 | |||||||||||||||||
ขนาดเกียร์ ขนาดกล่องเกียร์ (มม) |
64*38 | 64*38 | 64*38 | 64*38 | |||||||||||||||||
ประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ (%) |
0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.52 | |||||||||||||||||
RS530-12V-5000R | |||||||||||||||||||||
ความเร็วที่ไม่มีภาระ ความเร็วเมื่อไม่มีภาระ (rpm) |
199.2 | 166.1 | 142.0 | 100.0 | |||||||||||||||||
ความเร็วที่กำหนด ความเร็วตามกำหนด (rpm) |
159.4 | 132.9 | 113.6 | 80.0 | |||||||||||||||||
แรงบิดที่กำหนด แรงบิดตามกำหนด (นิวตัน.เมตร) |
0.137 | 0.165 | 0.192 | 0.232 | |||||||||||||||||
แรงบิดที่กำหนด แรงบิดตามกำหนด (KG.CM) |
1.34 | 1.61 | 1.89 | 2.28 | |||||||||||||||||
แรงบิดที่กำหนด แรงบิดตามกำหนด (LB.IN) |
1.55 | 1.86 | 2.17 | 2.62 | |||||||||||||||||
RS530-24V-7500R | |||||||||||||||||||||
ความเร็วที่ไม่มีภาระ ความเร็วเมื่อไม่มีภาระ (rpm) |
298.8 | 249.2 | 213.1 | 150.0 | |||||||||||||||||
ความเร็วที่กำหนด ความเร็วตามกำหนด (rpm) |
239.0 | 199.3 | 170.5 | 120.0 | |||||||||||||||||
แรงบิดที่กำหนด แรงบิดตามกำหนด (นิวตัน.เมตร) |
0.143 | 0.171 | 0.200 | 0.241 | |||||||||||||||||
แรงบิดที่กำหนด แรงบิดตามกำหนด (KG.CM) |
1.40 | 1.68 | 1.96 | 2.37 | |||||||||||||||||
แรงบิดที่กำหนด แรงบิดตามกำหนด (LB.IN) |
1.61 | 1.93 | 2.26 | 2.73 | |||||||||||||||||
มอเตอร์เกียร์ตัวถังโค้ง ตัวอย่างมอเตอร์เกียร์เส้นโค้ง | |||||||||||||||||||||
โครงการ ชื่องานวิศวกรรม : | เครื่องยนต์เกียร์ DC | อินทผลัม วันที่ : | 2025/3/26 | สมรรถนะ (ในอุณหภูมิแวดล้อม 25-30 ℃ ) | |||||||||||||||||
ความเร็วของเครื่องยนต์ ความเร็วในการหมุน : | 5000RPM | มาตรวัดเต็มขนาด ช่วงการวัด : | 100% | Eff | ทดสอบอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิและการเสียหายจากโหลดเกิน | ||||||||||||||||
โซ่เฟือง จำนวนระดับ : | 4 | 5.0 | วัตต์ | โลตติจ์คง โหลดด้วยแรงดันคงที่ : | 12 | โวลต์ | |||||||||||||||
อัตราทดเกียร์ อัตราทด : | 50 | 5.0 | แอมพ์ | ทิศทาง ทิศทาง : | ทวนเข็ม/ตามเข็มนาฬิกา | ||||||||||||||||
![]() |
เมื่อไม่มีโหลด พารามิเตอร์ขณะไม่มีโหลด | ||||||||||||||||||||
ความเร็ว ความเร็วในการหมุน : | 100.0 | รอบต่อนาที | |||||||||||||||||||
ปัจจุบัน กระแสไฟฟ้า : | 0.16 | แอมเปอร์ | |||||||||||||||||||
พารามิเตอร์สูงสุดในชั่วขณะ พารามิเตอร์สูงสุดชั่วขณะ | |||||||||||||||||||||
แรงบิด แรงบิด : | 1192.67 | mN-m | |||||||||||||||||||
ปัจจุบัน กระแสไฟฟ้า : | 1.92 | แอมเปอร์ | |||||||||||||||||||
ที่ประสิทธิภาพสูงสุด พารามิเตอร์จุดประสิทธิภาพสูงสุด | |||||||||||||||||||||
ประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ : | 33.2 | % | |||||||||||||||||||
แรงบิด แรงบิด : | 271.7 | mN-m | |||||||||||||||||||
ความเร็ว ความเร็วในการหมุน : | 77.6 | รอบต่อนาที | |||||||||||||||||||
ปัจจุบัน กระแสไฟฟ้า : | 0.55 | แอมเปอร์ | |||||||||||||||||||
ผลิต กำลังผลิตทางไฟฟ้า : | 2.21 | วัตต์ | |||||||||||||||||||
ที่กำลังผลิตสูงสุด พารามิเตอร์กำลังผลิตสูงสุด | |||||||||||||||||||||
ผลิต กำลังผลิตทางไฟฟ้า : | 3.176 | วัตต์ | |||||||||||||||||||
แรงบิด แรงบิด : | 606.5 | mN-m | |||||||||||||||||||
ความเร็ว ความเร็วในการหมุน : | 50.0 | รอบต่อนาที | |||||||||||||||||||
ปัจจุบัน กระแสไฟฟ้า : | 1.04 | แอมเปอร์ | |||||||||||||||||||
การรวมกันในการผลิต อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ | |||||||||||||||||||||
อุปกรณ์เสริม ชื่อ | โลต แรงดันไฟฟ้า | ความละเอียด ความละเอียด | จำนวนช่องสัญญาณ | หมายเหตุ | |||||||||||||||||
Magnetic Encoder แม่เหล็กเข้ารหัส | 5V-24V | 12ppr | A&B | ||||||||||||||||||