TYHE Nema17 42mm Wysoki Moment 0.28 0.40 0.52Nm 1.3 1.7 2.5A CANopen Bus Pełno-krokowy Silnik Niskonapięciowy
![]() |
Typ | hybrid stepper motor | Ciąg podniebowy | |||||||||||||||||||
Rozmiar kołnierza | 42mm Kwadrat | |||||||||||||||||||||
Fazy | 2 | |||||||||||||||||||||
Dokładność kroku | ±5% | Stopień | A+ | B+ | A- | B- | ||||||||||||||||
Siła promieniowa | 30N(6.5Lbs.) na końcu wału | |||||||||||||||||||||
Klasa IP | IP40 | 1 | + | + | - | - | ||||||||||||||||
Temperatura robocza | -20℃ do +50 ℃ | 2 | - | + | + | - | ||||||||||||||||
Klasy izolacji | B, 130 ℃ | 3 | - | - | + | + | ||||||||||||||||
Opór izolacji | 100 MΩ | CW | 4 | + | - | - | + | PPOZ | ||||||||||||||
Wymiary (mm) | ||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||
Dane techniczne | ||||||||||||||||||||||
Model | Kąt kroku | Długość silnika | Aktualny | Opór | Indukcyjność | Moment utrzymania | Moment zacisku | Inercja | Przewody | Waga | ||||||||||||
(° ) | L(mm) | (A) | (Ω) | (mH) | (N.m) | (N.cm) | (g.cm²) | (szt.) | g) | |||||||||||||
TH4234HS-4006 | 1.8 | 34 | 0.40 | 30.0 | 18.0 | 0.210 | 1.6 | 11.0 | 6 | 220 | ||||||||||||
TH4234HS-13004 | 1.8 | 34 | 1.30 | 2.3 | 2.9 | 0.280 | 1.6 | 11.0 | 4 | 220 | ||||||||||||
TH4234HS-17004 | 1.8 | 34 | 1.70 | 1.2 | 1.8 | 0.280 | 1.6 | 20.0 | 4 | 220 | ||||||||||||
TH4240HS-4006 | 1.8 | 40 | 0.40 | 30.0 | 30.0 | 0.280 | 2.2 | 20.0 | 6 | 280 | ||||||||||||
TH4240HS-13004 | 1.8 | 40 | 1.30 | 2.5 | 5.0 | 0.400 | 2.2 | 20.0 | 4 | 280 | ||||||||||||
TH4240HS-17004 | 1.8 | 40 | 1.70 | 1.5 | 2.9 | 0.400 | 2.2 | 24.0 | 4 | 280 | ||||||||||||
TH4248HS-4006 | 1.8 | 48 | 0.40 | 30.0 | 27.0 | 0.340 | 2.6 | 24.0 | 6 | 350 | ||||||||||||
TH4248HS-13004 | 1.8 | 48 | 1.30 | 3.2 | 5.5 | 0.520 | 2.6 | 24.0 | 4 | 350 | ||||||||||||
TH4248HS-25004 | 1.8 | 48 | 2.50 | 1.3 | 1.8 | 0.520 | 2.6 | 24.0 | 4 | 350 | ||||||||||||
TH4260HS-13004 | 1.8 | 60 | 1.30 | 4.2 | 9.5 | 0.650 | 3.8 | 24.0 | 4 | 460 | ||||||||||||
Konwersja momentu obrotowego: 1N·m≈10.2kgf·cm≈141.6oz·in≈8.85lb·in | ||||||||||||||||||||||
Jeśli potrzebujesz innych parametrów, skontaktuj się z obsługą klienta. | ||||||||||||||||||||||
Połączenia sterownika silnika | ||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |